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Bon en étant au télèphone avec notre cactus national, je décide de faire tourner pour la première fois mon 3dx sans les pales bien sur.
Et la constatn mon axe principal est tordu, le cyclique fait des petits saut d'un petit millimétre qui s'amplifie avec la vitesse .
Pas de chance, pas encore volé et déjà tordu.
Ai je conjuré le mauvais sort ???? 
Pas de chance, pas encore volé et déjà tordu.
Ai je conjuré le mauvais sort ????
Tu as oublié de sacrifier une poule ... un poulet label-rouge fraichement déballé, fait trés bien l'affaire.
max a écrit:Pas de chance, pas encore volé et déjà tordu.
Ai je conjuré le mauvais sort ????
Tu as oublié de sacrifier une poule ... un poulet label-rouge fraichement déballé, fait trés bien l'affaire.
je cours chez auchan....
VITE UN POULET..... 
li poulet, li à la poste, mais li wagon ne le prendre que demain matin.... 
li poulet, li à la poste, mais li wagon ne le prendre que demain matin....
Ok nickel cactus comme ca je pourrais continuer dans la foullée
Alors ,
J' ai réinstallé mon nouvel axe et résultat, ca vibre de la meme facon.
Donc ce n' est pas l'axe.
En regardant de plus pret, je vois le plateau cyclique faire des saut comme si le roulement été voilé.
Pour etre plus précis, en regardant les extrémité des boules de fixation de chappes, celle du plateau inférieur sautent d'un bon milimetre.
Autre chose, avaient vous les courones qui sont voilées, je les trouvent " aussi " exagérement voilées?
Alors ,
J' ai réinstallé mon nouvel axe et résultat, ca vibre de la meme facon.
Donc ce n' est pas l'axe.
En regardant de plus pret, je vois le plateau cyclique faire des saut comme si le roulement été voilé.
Pour etre plus précis, en regardant les extrémité des boules de fixation de chappes, celle du plateau inférieur sautent d'un bon milimetre.Autre chose, avaient vous les courones qui sont voilées, je les trouvent " aussi " exagérement voilées?
essaies de graisser le plateau depuis l'intérieur de la boule....
Autre chose, avaient vous les courones qui sont voilées, je les trouvent " aussi " exagérement voilées?
Pour le voile de la couronne principale c'est souvent le roulement à aiguilles qui fait roue libre, qui est mal monté (légèrement de travers) pas facile à récupérer.
Pour les vibrations je vois pas ...la barre de bell est bien centrée ?
En fait, je constate déjà que le plateau cyclique sautille en le tournant a la main.
Donc le barre de bell de provoque pas ce balourd.
En fait c assez difficile a localiser.
Tu peux preciser, j' ai pas bien saisi .
max a écrit:Alors ,
J' ai réinstallé mon nouvel axe et résultat, ca vibre de la meme facon.
Donc ce n' est pas l'axe.
En regardant de plus pret, je vois le plateau cyclique faire des saut comme si le roulement été voilé.
Pour etre plus précis, en regardant les extrémité des boules de fixation de chappes, celle du plateau inférieur sautent d'un bon milimetre.Autre chose, avaient vous les courones qui sont voilées, je les trouvent " aussi " exagérement voilées?
essaies de graisser le plateau depuis l'intérieur de la boule....
Tu peux preciser, j' ai pas bien saisi .
La boule (cardan) sur le swaplate doit être libre
c'est ça, j'ai fait une photo mais je l'ai paumé je ne sais ou dans l'ordi .......
Je pense aussi à la barre de bell pour les vibrations
max a écrit:Autre chose, avaient vous les courones qui sont voilées, je les trouvent " aussi " exagérement voilées?
Pour le voile de la couronne principale c'est souvent le roulement à aiguilles qui fait roue libre, qui est mal monté (légèrement de travers) pas facile à récupérer.
Pour les vibrations je vois pas ...la barre de bell est bien centrée ?
Quand tu dis difficile a récupérer, cela veut dire que la plupart du temps la couronne est bonne a changer ?
Quand tu dis difficile a récupérer, cela veut dire que la plupart du temps la couronne est bonne a changer ?
En général on abime le roulement en le sortant, donc c'est au minimun un roulement à remplacer. une fois le roulement extrait avant de remonter en supposant que rien n'est abimé, il faut vérifier l'intérieur du logement il y a souvent des bavures provoquées par la mise en place (de travers).
max a écrit:Quand tu dis difficile a récupérer, cela veut dire que la plupart du temps la couronne est bonne a changer ?
En général on abime le roulement en le sortant, donc c'est au minimun un roulement à remplacer. une fois le roulement extrait avant de remonter en supposant que rien n'est abimé, il faut vérifier l'intérieur du logement il y a souvent des bavures provoquées par la mise en place (de travers).
La vache j' ai essayé d' enlever le roulement, c'est carrement hard.
Il n' a meme pas bougé d'un mm.
Y a une methode ?
J' ai vérifié, la couronne n' est pas voilée.
Bon alors je vais essayé d'etre clair.
J' a démonté toute la tête de mon 3dx pour tracker cette fichu vibration.
J' ai donc laissé couronne + axe, sans rien au dessus, ni plateau, ni tête, rien...
Je branche la batterie, le tout s'initialise et la, stupeur ca vibre encore.
Je me rabat sur l' anticouple, et démonte les pales.
Et la , quasi plus rien.
Doit on équilibrer les pales d'anticouple ?
Bon la couronne étant légérement voilée, cela occasionne une trés légere vibration difficilement perceptible, mais présente tout de meme.
Je me penche sur le plateau cyclique ( vous savez je vous avez dis qu'il faisait des bon d'avant en arriere en rotation " .
Est ce normal, la partie métalique qui suppporte la boule ou passe l'axe principale a l' air désaxée.
Comme si le trou n' était pas au centre .
NORMAL ?
La tête de rotor n'a pas l'air en cause, je serai toi je la remettrai (sans les pales) par contre vu que sans les pales anticouple tu n'a plus de vibration je ferai des test en enlevant directement la courroie.
En gros fait tourner l'hélico en entier mais sans les pales principales et sans l'anticouple (enleve la courroie)
Si tu n'a plus de vibration c'est sure c'est vers l'anticouple qu'il faut regarder.
Si ca vibre encore alors ton anticouple n'est plus en cause remet la courroie, mais fait un dernier test sans la tête de rotor.
Si après tout cela tu as encore des vibrations tu sera sure que ça vient de soit ta couronne soit du plateau soit d'un roulement d'axe principal soit la roue libre etc.....
Fait ce test pour écarter définitivement la cause de la tête rotor et de l'anti couple.
Dernière modification par Chrisous (11-03-2008 02:51:58)
Pas bete du tout, j' ai pas pensé a enlever la courroie.
Pour l'instant, plus de tete, plus de pales d'ac.
Quand ca tourne on sent trés trés légérement une vibration causé pas la courone.
Vais continuer mes test
Merci Chrisous:D j' avance
Bon
J' ai enlevé la courroie, c pas ca.
Déjà La courone provoque toujours ce petit balourd mais trés légé, donc j' ai commandé une nouvelle couronne.
ensuite j' ai vraiment l' impression que c'est les pales d'AC qui pose probleme.
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