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Sujet : problèmes à résoudre sur un hk 500

Salut à tout le monde

voilà, j'ai un HK 500 de première génération. Tête alu anodisée.
Deux problèmes :
- les bras de levier du wash out viennent heurter les chapes du cyclique dans certaines position et risque donc d'exploser en vol
- l'axe principal que j'ai est en alu, et je voudrais le remplacer par un axe plus costaud
j'ai bien deux axes, bien il y a un probleme de diamètre ça ne va pas

donc la question est pour Michel surtout car il a eu à se battre avec son HK 500 à l'époque : peut-on mettre des pièces de copterx (axe, cyclique, et système de roue libre sur la couronne) au lieu de ce qui est prévu à l'origine???
Il me semble Michel que tu avais mis sur le tien des pièces de copterx.

Si c'est le cas, tu les avais achetées où tes pièces?????
Quelles sont les modifications que tu avais effectuées???
(si tu avais les liens ce serait génial)

Merci !

Décoller est facultatif....Atterrir est Indispensable ! Si vous le dites.....

2 Réponse de mimi

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Re : problèmes à résoudre sur un hk 500

Michel a écrit:
mimi a écrit:

Il me semble Michel que tu avais mis sur le tien des pièces de copterx.


Oui j'avais monté les deux rotors CopterX commandé chez Ehirobo

plus rapide rcbuyonline doit avoir ça



qu'est-ce que tu appelle les deux rotors???? pourrais-tu me donner les liens de rcbuyonline stp???

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3 Réponse de mimi

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Re : problèmes à résoudre sur un hk 500

merci pour les liens ! c'est cher quand meme cette cochonnerie
peut etre que je vais chercher à limiter les courses au swa dans un premier temps à moins d'avoir du bol et de trouver des pièces d'occase mais c'est très aléatoire ça

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4 Réponse de mimi

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Re : problèmes à résoudre sur un hk 500

ah oui nettement moins cher, je garde le lien au cas où

sinon, depuis cet après midi, et après avoir bien cherché, et après avoir trouvé une tête de rotor chez un de nos commerçants locaux , l'ancien proprio du hk m'a fait parvenir une tête metal qu'il avait retrouvée chez lui et ô miracle celle-ci semble bien ne plus coincer. Je cherche donc maintenant la roue libre du bon diamètre pour adapter l'axe principal car celui-ci est plus petit. Au pire je prendrai du Align si je ne trouve pas autre chose.

Merci Michel !

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