B'soir Msieur,

J'ai une autre courbe ce soir mais j'attends demain pour recharger l'accu et voir combien je lui ai mis mais coté temps de vol c'etait 10mn38... Pis non je trouve vraiment aucune info sur le net

A demain donc, je continue de chercher voilà la courbe :

Les courbes elles viennent du controleur qui enregistre toutes les données de vol, mais j'arrive toujours pas a avoir le bon reglage

Là j'ai forcé les tours avec un pota sur la radio, donc j'ai forcé le limiteur c'est pourquoi je tiens a voir combien prend l'accu a la charge, car dans les deux premiers graf j'ai chargé a 2700 mha d'ou un probleme quelque part... mais ou ?

A plus et merci (content de te voir    )

Denis

Salut,

Resultat de la charge : 3279 mha pour 10mn37 de vol sans fuselage

Je compte donc a peu près 7mn avec (a essayer) mais toujours ce problème de reglage de l'esc.

Slt Fufu, oui c'est bien ça   

Cherche et tu trouveras disait l'autre. J'espere que ça va toi ? ça fait un bail que j'etais pas venu sur le forum (travail, famille, patrie)
Question : Le forum est toujours fermé aux inscriptions ? Ce serait p'tetre le moment d'ouvrir les vannes 

Hydro quoi ?

Il est beau ! Pour le reste...

Il faut que j'enleve le servo de direction et que j'en mette un pour chaque coté sinon ça tourne pas et dans ce cas pas question de le foutre a la flotte, mais je dirais, un truc apres l'autre... d'abord dark ecureuil et apres bob l'eponge

NON MONSIEURRR C EST PAS PIXAR CHEZ MOI !!!

C'est rigolo 

4h34 ce matin...

Je me glisse dans le garage et j'installe la table d'op'

Les instruments sont prêts, l'ordi diffuse en fond I TELE (ça change un peu de BFM dans la forme parce que pour le fond...) L'ambiance est pesante, mais c'est le moment, il faut le faire :

Je commence a demonter les patins, queue... et là, je remarque un p'tit moreceau de plastique qui dépasse de l'AC, un truc que j'ai remarqué la veille en me disant qu'il fallait que j'y donne un coup de scalpel ! Tu parles, c'était l'arbre de l'AC qui était prêt de se faire la malle :

Dans mes boiboites je trouve la pièce a remplacer (c'est bien les boiboites), et tiens, je trouve aussi un jeu de pâle encore sous vide... Pffff, c'est FX chez moi 

Un coup de chance parce que l'arbre etait vraiment sur le point de lacher, et en vol, j'ai une petite idée de ce que cela aurait pu faire... ça aurait pu faire... mal 

6h30 Le travail est fait, je recharge l'accu du vol de la veille au soir et vers 10h00 ce matin, c'est le moment de vérité après presque 1 an sans voler.

Avec le fuselage et l'accu de 4000mha en 4S le PTV (poid total volant) est de : 2,125 Kg en ordre de vol

LE VOL :

Le decollage c'est toujours le moment clé... on pousse les gaz, un peu, puis on monte encore les gaz... Au niveau 0° d'incidence le moteur tourne vite et le son amplifié par la coque est impressionant. Puis on passe en positif est les tours ralentissent, le fuselage se fige... je passe en IDLE UP (cherchez pas j'etais pilote Multiplex avant) 

Les patins s'arrachent, et je le mets vite en statio a 1m pour faire les reglages en prenant compte de la masse et des réactions plus lente, de l'equilibrage avec le fuselage, etc...

Puis une fois fait, on se fait au son des pales, au bruit du moteur... J'ai mis l'AC un peu plus sensible pour plus de réactivitée (je prefere gerer aux doigts car je  suis un ancien pilote sur Multiplex )    "BIS REPETITA"

La suite, çe ne regarde que nous    6mn 38 de vol et de retrouvailles ... Bien coulé dans les virages, un vol maquette comme je les aimes... et puis je me suis dit que ça suffisait pour un premier vol, alors tout doucement je ramene le gros BB. Je pose devant la maison et je baisse le régime moteur jusqu'a 0,  jusqu'au dernier moment je regarde bêtement les pales tourner et s'arreter avec soulagement et joie  du travail accompli

-

Ce soir j'ai rechargé l'accu avec même pas 2000 mha ! On peut dire que oui cette fois j'ai vraiment le bon rapport entre temps de vol, tour moteur, et rendement... Bon allez, c'est plus drôle je le mets sur IB 

Et le bidule qui permet de connecter l'ESC au PC pour le parametrage :

PS : ça me ferait presque penser aux XXX réglages fait avec le gigatronic sur l'Eco 7