Salut à tous… ceux qui reste ( à modifier plus tard    )

Samedi dernier, on s’appelle au téléphone avec M. Roger,  et il me parle de son Blade MSR… Et patati et patata que c’est bien, blablabla, ça vole bien, que même une TRES GROSSE BRELE COMME LUI peut le faire voler comme il veut… ou presque !

A force de me bourrer le mou, ça commence a faire son effet, jusqu’à ce qu’il me parle d’un nouveau truc de chez Walkera… le CR, CBR1000, C100… CB100 ?

« Va voir sur le net et tu verras » qu’il m’a dit le Roger ! Et ce couillon de Denis qu’est ce qu’il fait, il va voir sur le net ce qu’il trouve sur le… c’est quoi déjà ce truc, le CB… 100.

Faut dire que je ne suis pas fan des microbes, je préfère la taille sécurisante des 500. Et puis je n’ai jamais été fana des hélicos qui ne ressemble pas à des hélicos. Mais celui là, bah, il a une bonne tête sur l’écran à « 9619 kilometers or 5977 miles or 5194 nautical miles » de Shenzhen ( j’adore ce patelin    ).

La radio aussi m’a fait plutôt bonne impression, disons que ça ressemble à quelque chose d’un peu plus fini que les radios de base, de base. Il y a un écran LCD rétro éclairé, des trims numériques, le 2,4ghz qu’on trouve quasi partout aujourd’hui… Faudra voir en vrai ce que ça donne pour la finition.

Je simule l’achat sur RC711 parce que c’est là que je l’ai trouvé au meilleur prix… 1 fois, 2 fois… avec ou pas accu supplémentaire… le port… pas de mallette en alu…on oublie les bouboules… et je tombe sur un prix de 111,70€ avec le set + 2 batteries additionnelles. Là, il faut rajouter les FP pour 24,64€ (on évite l’option la plus rapide pour éviter les désagréments de douane) chez DHL ( pas le choix    ). Le tout  pour 136,34€, tiens ça semble pas mal.

J’ai quand même patienté jusqu'au dimanche après midi soit 24h, et de nombreuses fouilles de par le monde pour faire une ultime simulation avant de valider le panier.

Une fois le colis traité par RC911 (environ 48h), ça va assez vite et c’est là que c’est drôle. A chaque étape on suit le parcours du colis (bon moi j’ai trouvé ça très marrant mais je ne suis pas une référence).

Commence donc le jeu très rigolo je dois l’avouer de : « Où est mon colis dans les 9619 km qui me séparent de Shenzhen ? » Et voilà le résultat :

En pratiquement une semaine (8 jours exactement) le colis est arrivé sans frais supplémentaire ce lundi. Dur dur de finir la journée de boulot quand on sait qu’a la maison le moustique est là…

17h30 fin de la journée, on se calme, petit café pendant le goûter du fiston et puis direction….. Le bureau ou le colis est là, posé, offert à ma vue… Et l’excitation monte ! On se calme, mec !!!

Couteau, appareil photo, poubelle, on coupe, on regarde l’œil brillant, on déballe… Presque un accouchement, ma femme se moque de moi, elle a raison mais j’y peux rien  . J’ouvre le paquet :

Premières impressions :  Il est bien protégé dans sa boîte, tout est calé avec soin avec la radio dessus et le moustique en dessous. Les accus sont là ainsi qu’un jeu de pales de rechange (principales et rotor).

La bonne surprise pour la radio c’est le compartiment a accus (il me restait un pack qui tombe pile poile dedans). La mauvaise, c’est que le bouton ON/OFF n’est pas de très bonne qualité. C’est du plastique qui bouge un peu et qui ne semble pas très dense. C’est dommage car tout le reste semble solide et bien conçu… à part l’antenne 2,4ghz. Je n’ai jamais eu de radio 2,4ghz (ne vous inquiétez pas pour moi, je vole suréquipé    ) mais on ne peux pas la dévisser pour enlever du volume a la radio. Quand même ça ne fait pas grand-chose de négatif.

En dessous, le moustique : Il est petit… Mais c’est joli à regarder. C’est vraiment comme un grand… en petit. C’est nul hein ? Reste à voir si c’est solide !

J’ouvre la doc, je referme la doc… voilà c’est fait. Je mets en charge et en piste pour le premier vol. Oui dans le salon (ou quelques années plus tôt je voulais faire un statio avec un Eco7    ).

Les manches de la radio sont mous, ça ne plait pas et je vais faire quelque chose, donc faudra ouvrir (déjà).

Je mets les gaz et le rotor démarre mais pratiquement a mi-gaz. Ce n’est pas très stable faudra sûrement trimé. Il se penche dangereusement alors je mets les gaz pour de bon car il vaut mieux être en l’air que dans le phénomène de sol et c’est parti. Il monte et je corrige tangage et roulis. Un station a 1,5m et je trim.

Il penche beaucoup vers l’arrière donc je trime au maxi vers l’avant (faudra corriger la longueur de la biellette). Je reste un peu, pas longtemps a le regarder puis je commence à jouer avec  .

Petites translations, vol circulaire, de face, carré, rond, monte, descend… J’arrive a le faire se pencher du côté droit, mais pour le gauche, il reste à plat. Là manque d’espace alors j’essaierais demain… à l’école  .

Mardi (J+1)
Là j’ai beaucoup plus d’espace en amphi alors je m’amuse un peu plus… Je lui fais prendre de la vitesse et là constat sévère, il met beaucoup de temps pour s’arrêter, et quand il le fait, le rotor réagit violemment à un ordre rapide.

Si c’est pour faire du station ça va vite me fatiguer l’affaire. Côté réception pas de problème : on allume la radio et dans les dix secondes le modèle, l’acquisition et quasi instantanée. Dans un amphi (comme dans un gymnase) on peut vraiment s’amuser, peut être un peu trop car j’ai aussi fait un premier crash contre le tableau noir  . J’ai pris de la vitesse en ligne droite et pour s’arrêter bien que j’ai tiré à fond sur le manche il ne s’est redressé que de ¾. En tout cas pas assez pour stopper et là, choc en plein tableau avant de retomber sèchement sur l’estrade.

Je me dis BRAVO DENIS, 24h et déjà à la poubelle… Tu fais du Michel    !!! Comment dire… Avec mon expérience du crash qui fais néanmoins mon expérience tout court, je m’attends vu la taille du zoizo à quelques pièces a chercher au sol.

Et bien rien, nada, queutchi ! Enfin si, la queue s’est désaxée dans le choc mais en 2s c’est réparé. Pas un seul pet, rien, même pas une petite marque sur les pales !
Et puis je le remets en piste surpris et je mets les gaz (on ne me le fait pas a moi    , j’ai l’habitude des crashs !)

Bon là, y’ a un soucis, le rotor de queue ne tourne plus. J’ai déjà eu la même chose sur le Trex450 avec le moteur qui semble vouloir partir mais qui « patine ». C’est un problème de fil d’alim du moteur. Alors je cherche un fil coupé mais rien. Au bout de mes recherches, j’ai trouvé le problème. Les fils du moteur sont tellement petits et fins que dans le choc, ils se sont rapprochés et se sont touché. Je les écarte au lieu de les rapprocher et le moteur redémarre du premier coup.

Je n’ai pas de problème par la suite donc aucune conséquence sur la mécanique, ni sur l’esthétique. J’ai encore du mal a le croire. Il vole toujours aussi bien donc je corrige les quelques défauts qui ne plaise pas trop à savoir les commandes trop moles sur la radio et le centre de gravité trop en arrière sur le moustique.

Conclusion à J+1. Est-ce que le conseillerais à un débutant ??? Mmmm, je conseillerais plutôt un bi-rotor quand même bien plus stable que le moustique. Après pour s’entraîner ou s’amuser en in-door ça va très bien. Faut pas trop le pousser quand même car il réagit plutôt mal a des ordres violents. Mais en douceur, j’arrive à  le faire se pencher mais dans un seul côté, le droit, car pour le gauche, il reste toujours à plat. Un peu comme un piccoZ qui tourne très bien dans un sens et très mal de l’autre. Cela doit avoir une explication physique que je pense être dû au sens de rotation du rotor et du fait aussi que ce ne soit qu’un moustique avec deux servos pour le cyclique.

Voilà le compte rendu pour ces premières 48h avec le CB100. Un beau joujou qui peut se trimballer partout. Mieux qu’un piccoZ, très léger (ce qui fait aussi son défaut). Très robuste et bien fini avec une belle tête.

A + Denis