Hello,
bien bien les A123..... tu recharges en 12mn (avec un chargeur Hyperion)  et tu as 12mn de vol ...donc avec 2 accus tu voles toute la journée... il faut juste changer le pignon moteur pour que cela tourne plus vite .
La FF9 tres bien aussi j'ai la meme .
et le 3DX450 de chez jeff, marche super bien.

++
seb

Belle bête que tu as là, qui ne demande qu'à se réveiller ( deux ans c'est de l'hibernation )

Mon club  http://abam.e-monsite.com/

Je dirai même plus...parfait

Arf!

Alors si ton contro fait office de bec il suffit que tu le branche sur la voie 3, apres sur la voie 1 tu connecte un des servo latéral du cyclique (je ne peut pas te dire lequel ^^) sur la voie 2 le servo longitidunial, sur la voie 3 le contro, sur la voie 4 la prise du gyro ou il y a 3 fil, sur la voie 5 la prise du gyro avec 1 fil et sur al voie 6 l'autre servo latéral et c'est bon

futaba, Port N°3 pour les Gaz, j'ai bon ?

Patapé si j'ai faux, merci

Mais mais ? vous avez été 2 à répondre ?
Mais alors, ma complainte n'est pas vaine,  je ne suis pas seul dans se monde de brute à monter/régler/démonter/rerégler/souder/désouder mon hélico à la lumière crue de ma lampe de travail, le soir après le turbin ?

Merci tous, votre présence prévenante me comble.

Merci, oui.

Vous m'ammenez à penser qu'il y a une lumière au bout de mon tunnel de montage réglage solitaire.

Rafa

Dernière modification par Rafael (30-07-2009 23:11:30)

La première page du thread, http://www.freedomheli.net/viewtopic.php?id=25 voit ses images absentes.

Je m'obstine, je m'obstine.

Là, je vais réviser la soudure des prises, et samedi, je soude, je soude.

Rafa

Salut à tous,

Bon, demain, je ne bosse pas, je vais avancer un peu.

Au programme des réjouissances:

1. Idéalement, je dois trouver ce qui scotche la rotation de l'axe d'arbre principal. Je veux bien que mes pièces soient neuves, que j'ai peut être trop tendu la courroie, mais même sans la courroie, ça ne tourne pas aussi librement que ça devrait. Je vais donc me pencher sur tout ça, en démontant si besoin. Quand j'ai monté l'axe principal avec la tête de rotor prémontée, je ne savais pas tout ce que je sais maintenant que j'ai matté pleins de videos de Monsieur Finless.
2. Faire les soudures des cables de charge, dapoteur inclu.
3. Souder les prises du controleur
4. Lancer un cycle de charge de ce qui doit l'être, ça va prendre un moment. Les accus A123 sont des 3S1P, alors je vais potasser la doc pour régler le chargeur (Swallow AC/DC) comme il faut. J'en ai 3 à vérifier. Au passage, je chargerai celui qui est LiPo aussi, il me servira d'alimentation pour procéder aux réglages.
5. J'installerai l'électronique, jusqu'à ce que les servos jouent, après avoir paramétré (de base) la radio.
6. Idéalement, je dois revoir l'installation des servos, qui ne doivent pas être précontraints selon Finless, alors je vais réfléchir à ce qu'ils soient bien fixés, mais sans trop serrer, sans paralaxe aucun, tous selon le même absolu plan vertical. J'ai découvert la variation d'installation par rapport à un Trex de base, qui ne fixe pas les servos de la même façon du tout (et peut être de façon plus élégante mécaniquement, en fait).

Ca me fait un programme chargé. Je doute de pouvoir faire tout ça demain, mais on peut rêver

Rafael

Dernière modification par Rafael (31-07-2009 18:41:48)

Salut, regarde c'est possible que le pignon du moteur soit trop collé à la couronne principale.

Mes hélicos et tout le toutim