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Autre question complémentaire : existe-t-il un moyen de basculer en vol du mode normal du contrôleur vers le mode governor, afin d'éviter un démarrage "plein pot" du moteur ?
sergio
Autre question complémentaire : existe-t-il un moyen de basculer en vol du mode normal du contrôleur vers le mode governor, afin d'éviter un démarrage "plein pot" du moteur ?
sergio
Tu as essayé le mode governor ? c'est spécial, je m'y fais pas
je préfère démarrer avec une courbe linéaire ou presque et basculer en iddle-up ensuite
Pour basculer governor on/off je vois pas comment, vu que ça se programme sur le controleur
Non, je n'ai pas encore essayé le mode governor. L'intérêt, pour moi, est d'optimiser l'autonomie des batteries ? exact ou pas ? et puis tout le monde a l'air de dire qu'un moteur travaille mieux à régime constant ...
Pour la bascule en vol, ça confirme ce que je pensais, Michel. Pour pas démarrer trop fort, il doit alors falloir programmer un démarrage super super soft sur le contrôleur.
Quant à l'iddle up, je dois avouer, j'ai pas encore compris à quoi ça servait 
. Merci de m'éclairer.
sergio
Quant à l'iddle up, je dois avouer, j'ai pas encore compris à quoi ça servait
L'iddle-up c'est une courbe de gaz plate 
0-95-95-95-95 par exemple moteur plein pot tout le temps aussi bien en pas négatif que positif
ça donne de la précision au pilotage, surtout dans le vent.
Si je voulais faire de l'humour, je te dirais que pour faire un demarrage en douceur tu devrais acquerir une Moultiplech' avec curseur pour les gaz... 
:lol::lol:
Perso, le mode gouvernor je l'avais mis exactement pour les memes raisons mais tres vite j'ai changé d'avis quand l'helico se mettait a chuter violament, et depuis plus de soucis.
L'idle up... Bon vu ma config ça sert a rien :lol::lol: Mais avec l'eco 7 l'idle up que j'enclenche juste avant de decoller (ce qui me permet de faire prendre des tours transuillement avant de l'enclencher).
L'idle up me permet (mais c'est special a moi-meme ) d'avoir une stabilité accrue grace a la vitesse du rotor.
Voilà pour ma petite experience
A +
Denis
L'idle up me permet (mais c'est special a moi-meme
Quand on y a gouté c'est difficile de piloter avec une courbe + ou - linéaire
quand j'y reviens à la courbe normale j'ai l'impression de piloter un pas fixe
Comme Denis pour le mode governor, j'ai la sensation que ce n'est plus moi qui pilote.
Ben justement l'idle up peut te servir pour ce que tu veux faire. L'idle up en fait c'est une 2ieme courbe de gaz, tu la programme pareil.
Donc avec 2 courbes de gaz, tu utilise la 1er (normal) pour décoller et la 2ieme (idle up) pour voler.
Comme tu demarre sur la 1er courbe pas besoin d'un super soft start.
Par exemple:
Démarage de l'hélico avec la 1er courbe normale du style;
0.25.50.75.100 ou
20.35.50.65.90
Puis en l'air ou juste avant le décollage tu passe l'idle up avec un inter;
80.75.70.80.90 ou
100.95.90.95.100 ou
90 partout enfin tu choisi le régime moteur que tu veux.
Comme Denis pour le mode governor, j'ai la sensation que ce n'est plus moi qui pilote.
Moi je l'utilise sur le 450, j'ai une courbe plate 95 partout mais j'ai l'impression qu'avec le mode governor le moteur garde encore mieux son régime.
Michel a écrit:Comme Denis pour le mode governor, j'ai la sensation que ce n'est plus moi qui pilote.
Moi je l'utilise sur le 450, j'ai une courbe plate 95 partout mais j'ai l'impression qu'avec le mode governor le moteur garde encore mieux son régime.
J'ai éssayé avec une courbe plate sur le 500, mais j'avais des variations de régime qui ne me plaisaient pas du tout, alors que normalement c'est fait pour avoir un régime constant.
Merci à tous pour vos avis et éclaircissements
Je mesure tout ce que j'ai encore à assimiler. Mais c'est ça qui est bien ...:P
Sergio
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