il reste encore qulques détails coté esthétique. les tuyere d'échappement.

je n'ai pas voulu les faires plus tot parce que voulant faire un effet stylé, je ne voulais pas les vernir avec le reste, pour faire comme si la matiere les constituant etait réellement différente.

du coup, bombe de gris métalisé acrylique et ne noir mat qui m'a servi au fuselage. un petit effet dégradé et voilà le résultat:

dans mes déboire, il y a eu plusieur choses... tout d'abord, des vibrations... tellement forte qu'en vol j'ai les deux stab qui ce sont arraché. j'ai donc du réparer la fibre, masquer les défaut de surface etc etc... donc recouche de vernis, re blanc, re noir.... en essayant de toujour faire mieux....

heureusement j'avais pas encore coller les tuyeres.....

(les vivbrations etaient du a une vitesse rotor beaucoup trop importante vis a vis du poids embarqué..... je vole avec 75% des gaz en stationnaire maintenant, et il vole super bien.)

suite a ça, un récepteur qui ce désincronise en vol.... heureusement, j'etais en stationnaire et train sorti. le train c'est tordu et un renvoie d'angle cassé, rien d'irémédiable... seulement voilà, vous vous rappelez des dérives en ABS anti adhérent.... ben dans le choc, elles ce sont explosé..... alors deux planche de balsa 3mm, j'en fais du contre plaqué de balsa 6mm, j'ai donc retaillé les dérives de stab dedans et je leur ai fait un traitement peinture et vernis....

ça fait déjà beaucoup plus serieux.....

voici donc, dessuite apres leur montage la bete totalement acheté exterieurement. j'ai oublié de vous dire aussi l'ajout des charniere et poigné de portes ainsi que les trappe a kerosene 

Toujours avec le systeme D, pour les trappes: deux rondelle fine inox et de la peinture acrylique rouge, pour les charniere, des chappe plastique coupé et collé, effet garrantie!!!

T-rex250 Se
T-rex700n
Rave450 curtis youngblood
Airwolf ( hurricane 550)
Hugues530 classe 450
Futaba T10 2.4ghz

dicton préféré:
A force de peter plus haut que son cul... on fini par ce chier sur la gueule....

C'est donc le week end du 20 et 21 que le airwolf a fait ces premier tour de pales officiel et ce lors d'une rencontre.

de bien belles photo ont été prises pour l'occasion..... 

il est en second, juste a coté de l'écureuil:

les photos en vol:

ici, en décomposé, une petite accélération en essayant de mettre du réalisme, un départ comme le ferait le vrai airwolf....

et pour finir, sa majesté en stationnaire en train de scruter l'horizon....

et ici, le second jour de cette rencontre, trois photo du vol a deux airwolf.

voilà. mais ce n'est pas pour autant fini meme si a l'heure actuelle il en est a ce stade...

je suis en train d'éprouver sa fiabilité car avec toute les tuiles qu'il me sont arrivé j'ai quelque peu perdu confiance avec. donc dans la semaine j'ai été un soir avec la malette d'accu dans le champ en bas et c'est 5 vol enchainé que j'ai effectué, tous sans la moindre encombre.

je m'habitue petit a petit a la bete et apprend a me bien comporter en vol avec lui. Dans un futur plus ou moins proche, je vais l'équiper des feux de navigation, d'un ralentisseur de vitesse pour le train rentrant. je compte lui faire des canons que je pourrais installer dessous.
le plus difficile a projeter actuellement est encore l'interieur du cockpit. vous avez du voir que le chassis va bien en avant dedans. du coup faire un pilote et son cockpit est impossible, surtout que pour des raisons de centrages, les deux lipo 4S sont dans le nez....

alors pour ce quie st du cockpit, je seche un peu, mais je trouverais quoi faire.

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Salut poulpe, et content de te relire.

Comme d'hab tu ne perd pas ton temps, il est super ce fuselage !! vraiment très beau et il a l'air de bien voler.

Je vois que tu es aussi doué que moi en peinture      mais tu t'en ai bien sorti    les dérives que tu as fabriqué sont bien mieux 

Je trouve les couples de support de mécanique un peu light, enfin moi je suis plutôt pour du plus gros et costaud même si c'est plus lourd (toujours peur que ça tient pas)

Le train rentrant rien à dire, à part que j'aurais du faire pareil 

@+

Mes hélicos et tout le toutim

Joli !!!

Moi aussi j'adore le bell 222. J'en ai fais un jaune en classe 50 sur mon rappy.

Perso les trains sont super fragiles, j'a pété les renvois comme toi... une fois dans la voiture en franchissant un dos d'ane les deux autres en le manipulant au sol 
Bref maintenant ils sont en fibre !!

comme j'ai fais ma peinture (c'est le jaune de la seat ibiza...), j'ai mis une chiasse de rivet... de la colle blanche en seringue et pluit pluit pluit pluit...

ces derniers temps, j'ai rajouté les poignées de portes, antennes, essuis glaces.
Si j'étais courageux je mettrai bien un kit lumière mais il faudrait tout démonter...

avec un rappy 50 ca pulse...

Dernière modification par jbob (27-02-2010 23:24:30)

Il les prends pas, il les fabrique lui lême avec de la colle blanche.
Il fait des gouttes avec une seringue, les unes à la suite des autres. Un peu comme des pointillés sur une route. Après ça sêche. Et hop.
Le plus dur étant d'allez droit, hip's !! 

En jaune il déchire. Ca le met bien en valeur je trouve.

Ouaips une ch'tite goutte de cocolle...

Ma technique. Tu prends un triptyque, tu regardes toute les lignes de rivets, je ne choisis que les pls importantes. Je prend un scotch et je met un bord du scotch sur la ligne que je veux faire.
Avec un crayon à papier, je trace la ligne et puis pareil pour toutes les autres lignes ( cette technique permet de tracer toutes les lignes car c'est impossible de tracer des lignes sur des formes qui ne sont pas plates).
Ton hélico est donc cadriller de ligne.

ensuite, tu prends une seringue qui va bien que tu remplis de colle blanche (colle a bois) et tu fais des petites gouttes de colles sur tes lignes (genre tous les 5 mm). 1 heure pour chaque face de l'hélico.... ca seche très vite.

Et tu penids par dessus franchement ca change vraiment  l'allure de l'helico qui fait moins lisse...

Ces une technique de vieux sioux.

Pour info un bidon de colle coute 3 euros a bricoltout et tu as trois générations de rivets devant toi... et j'ai pas passer 5000 heures a les poser...

pour la vidéo, j'ai celle là, le tout premier decollage pour voler en translation, le vol d'essaie quoi. il n'avait pas encore ces tuyeres...

pour les rivet, clair que ça le fait, mais voilà la patience.. le airwolf a des apendice suplémentaire vis a vis du bell222 classique, ça fait beaucoup de rivet en plus......

Dernière modification par Poulpe (01-03-2010 12:39:54)

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best regarde un helico grandeur, les rivets sont pas vraiment alignés niquel et pas non plus espacé au millimetre!

En faite c'est trop simple en trente secondes tu trouves la bonne cadence!

Dernière modification par jbob (01-03-2010 19:19:31)

yop les copains!!!

je vous apporte des nouvelles.

je viens d'équipper mon airwolf d'un kit lumiere. c'est le module turnigy acheté 10$ sur hobbycity... et franchement, je suis assez contant du résultat...

photo:

je me suis amusé à faire une petite vidéo dans le salon. normalement, dans la semaine arrivant, je devrais pouvoir faire une vidéo en vol a la tombé de la nuit...

pour la suite, j'attend leur module qui permet de régler la course de chaque servo d'un train rentrant a trois servo ainsi que la vitesse d'action du train, c'est surtout ça qui m'a interessé....

Dernière modification par Poulpe (27-03-2010 22:59:38)

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