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Voilà un nouveau site qui propose de superbes fuselages pour hélicos.
Il y en a pour tous les goûts et tous les formats. Du 450 au 700.
Les prix sont aggressifs et semblent calculés au plus juste. Cerise sur le gateau, c'est en France et si vous avez peur de casser votre maquette que vous chérissez tant, ils donnent même des cours.
Si ça se trouve, ils offrent même le café. Contactez les par mail ils sont cools et réactifs.
Deja prix contact avec Seb 
Bonjour,
Excellente nouvelle.
Il n'est donc plus intéressant d'aller ici pour avoir des fuselages originaux.
Saluons cette heureuse initiative et bonne continuation à la petite entreprise.
Cordialement
Deja prix contact avec Seb
Intéressant!
Depuis que j'ai vu le fuselage du 500 de Jérôme l'envie me prend de plus en plus d'en prendre un!
ben feu alors 
Hello,
Le raptor50 de Jbob en BO105 en vol ce PM qui viens de www.heli-scale.com : si si il vol en vrai...la preuve...
++
seb
Dernière modification par Chasseneige (20-11-2009 18:16:32)
Ah ouaip, joli, joli !
Je reluque du coté des fuselages pour mon Ornith (comme la voltige et 3D sont pour après demain).
Mais j'ai qq. interrogations.
Par exemple, est-ce qu'on garde le tube de queue ou est-il remplacé par le fuselage ?
Et dans ce cas, quid de la tension de la courroie ?
Est ce qu'on peut "jouer" (et comment) avec la position de la mécanique (qui n'est pas la même pour tous les classes "30" ou "50") pour que la courroie sorte correctement, ainsi que la tête rotor.
Bref, pour moi c'est assez nébuleux le montage d'un fuselage.
Merci de dissiper le brouillard 
.
A+
Hello,
Alors oui il faut garder le tube de queue, une courroie speciale et un renvoi d'anti couple sont fournis dans les kits.
Les fuselages sont prevus pour certain type de mecanique et pas pour d'autres.
La position de la mécanique s'ajuste en fonction de la sortie de la l'axe principale vers le trou sur le dessus du fuselage.
Le renvoi d'AC doit s'aligner avec le tube de queue, donc pas d'incidence sur le type de mecanique. Le renvoi d'AC peut etre en fonction des fuselages et des mecanique collé ou non au tube de queue. A partir du moment ou le renvoi d'AC est parfaitement aligné au tube de queue pour y faire passer la courroie, la longeur du tube de queue n'a plus d'importance.
Il est fourni dans les kits, un couple specifique ne bois a coller dans la queue du fuselage pour y intègrer le tube de queuet l'aligner parfaitement avec le renvoi d'AC.
Donc pour resumer :
1/Mise en place de la mecanique dans le fuselage avec le tube de queue et centrage de la mecanique par rapport a l'axe rotor principale et donc centrage par rapport au fuselage pour que l'axe sorte au bon endroit. Il est par contre courant de decouper legerement le fuselage sur sa partie superieur au niveau du plateau cyclique pour que celui ci soit libre de tous mouvements.
2/ Mise en place du renvoi d'AC (dans certain cas le tube de queue doit etre legerement reccourci (coupé)
3/ La courroie est prevue pour la bonne tension par rapport a la mecanique vissée sur le couple principale dans le fuselage comme indiqué dans les notices ( l'endroit depend des modeles de mecanique et des fuselages). Chaque fuselage a son " Bon endroit"!)
Un fuselage prend du temps au montage entre 2h et 30h selon les modeles, c'est là aussi qu'est le plaisir de l'helico type maquette.
Les Helico sont livrés avec un notice de montage en francais et ou en anglais selon les modeles. Ces notices sont illustrées etapes par étapes.
++
seb
Dernière modification par Chasseneige (20-11-2009 21:14:45)
Bonsoir,
Ouaip, je crois que je vais offrir pour Noël une robe d'écureuil à mon Trex 500.
Comme ça j'aurais tout l'hiver pour lui confectionner des équipements type maquette.
J'aurais préféré le fuselage de l'EC145 mais ayant un torque tube, j'aurais dû le remplacer par une courroie.
Donc ça m'intéresse moyen moins.
Cordialement
encore des photos ...
Dernière modification par Chasseneige (20-11-2009 21:57:56)
Ouaips, je suis bien content de voir les photos de mon BO 105.
Pour répondre a PapaY, il faut réfléchir selon un principe, celui de la compléxité de la machine.
Une machine multipale est plus compliqué qu'une bipale et barre de bell.
Une machine avec un anticouple déporté (BO, EC 145, Bell UH...) est plus compliqué (est aussi plus cher).
Pour débuter en maquette il vaut mieux faire simple au début.
Donc dans un premier temps, l'ecureuil ou l'agusta sont des bons choix (en plus ils se montent assez vite).
En revanche avec un peu d'habitude et de patience, on peut sortir des sentier battus avec des machines de ce type.
Jbob
Dernière modification par jbob (20-11-2009 22:52:57)
aller tiens apres je vais au dodo...
voila d'autres photos :
En "appui patin" sur un tas de cailloux...
Punaise je vais en rever toute la nuit là.... faut vraiment que je monte l'EC145 maintenant...
++
seb
Superbes les photos.
Et merci pour les explications.
C'est bien tentant un beau fuselage, mais faut assez maitriser la bête parce qu'un crash avec un "trainer" ç'est le jeu, mais éparpiller un fuse, çà doit faire mal.
A+
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