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		<title><![CDATA[Freedom Heli - (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
		<link>http://www.freedomheli.net/topic2441-lockheed-286h-xh51.html</link>
		<description><![CDATA[Messages les plus récents de (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯).]]></description>
		<lastBuildDate>Wed, 24 Feb 2010 16:01:17 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33926.html#p33926</link>
			<description><![CDATA[Non ... Je voulais dire MP

Message Privé...

Pas Master Power!!
 :)]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (jbob)]]></author>
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 16:01:17 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33926.html#p33926</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33924.html#p33924</link>
			<description><![CDATA[C'est lourd et imprécis comme ca apparement..

Pour le PM, tu parles de ca?

[img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/pour-forum/poiremaster.jpg[/img]]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 22:48:47 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33924.html#p33924</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33922.html#p33922</link>
			<description><![CDATA[Ayé, je viens de piger ton principe d'anticouple!!!

Ce que j'avais vu n'avais rien a voir!

Je pensais a un autre système. Il s'agissait de monter un anticouple directement sur l'arbre du brushless. Le système de pas variable ce fait comme sur un avion a pas varible indoor avec un servo.

J'avais déjà vu un post à ce sujet mais je ne le retrouve plus!

J]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (jbob)]]></author>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 18:00:23 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33922.html#p33922</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33921.html#p33921</link>
			<description><![CDATA[Rollus CF   PM !!]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (jbob)]]></author>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 17:57:54 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33921.html#p33921</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33920.html#p33920</link>
			<description><![CDATA[@Mac Gyver:
- Utiliser un brushless me permet d'utiiliser la mécanique, le renvois, la structure de la poutre de queue, et la transmission d'origine
- Utiliser un renvois de courroie m'oblige à refaire: un support pour la mécanique, un renvois, la structure, et la transmission (trouver les bonnes longueur de courroie)..
Je crois que le plus mieux sera de balancer un feigao réducté à l'intérieur de la poutre..

@Pithivier:
Pour la barbie, si elle est en plomb ca marche?
Pour l'AC voir ci dessus ;) Le moteur peut être à l'entrée du tube de queue, au bout de la transmission d'origine. transmission qu'il faudra que je rigidifie.

JBob, aurait tu un lien vers une transmission d'AC à 40-45° à courroie comme sur ton BO?

++

Reynald]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 12:51:37 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33920.html#p33920</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33919.html#p33919</link>
			<description><![CDATA[Yo man !!
Déja clair que tu peux oublier les barbies derrrières les manches.  :D  
En plus tu devras (peut-être) surement avancer ton lipo pour le centrage. Surtout si tu rajoutes un brushless dans le tube. 

Pour l'ac, le choix du BL séparé est vraiment intéressant. Mais il y a peut-être plus facile ou simple. En effet je manque d'objectivité dès que je parle de courroie !!  ;)]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Coopermax)]]></author>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 20:59:32 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33919.html#p33919</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33918.html#p33918</link>
			<description><![CDATA[Euh j'ai pas tout compris...

ce que je sais c'est que les renvois de courroies marchent très bien. C'est ce que j'ai sur un BO 105.

L'idée d'un moteur sur l'ac me plait beaucoup. J'ai vu un modèliste avec une maquette faite  ainsi (jayhawk je crois) mais je ne retrouve plus le lien!]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (jbob)]]></author>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 20:58:29 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33918.html#p33918</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33914.html#p33914</link>
			<description><![CDATA[Voilà les news de la journée:

J'ai "défoncé" les cloisons en CTP d'origine qui servaient à fixer la méca Heim/Graupner.

[url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux/Lockheed286_004_Travaux_000.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux_640/Lockheed286_004_Travaux_000_640.JPG[/img][/url]

J'ai ensuite présenté la méca Kasama sur le chassis Kaos à l'intérieur du Lockheed:

[url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux/Lockheed286_004_Travaux_001.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux_640/Lockheed286_004_Travaux_001_640.JPG[/img][/url]
[url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux/Lockheed286_004_Travaux_002.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux_640/Lockheed286_004_Travaux_002_640.JPG[/img][/url]
[url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux/Lockheed286_004_Travaux_003.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux_640/Lockheed286_004_Travaux_003_640.JPG[/img][/url]

2 constats:
- ca rentre
- ca ne permet pas d'équiper la machine façon semi-maquette (tableau de bord, pilotes, etc..)

1 conclusion: je vais certainement faire mon propre chassis, car finalement, l'anticouple étant indépendant, je n'ai besoin que de ca:
[url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux/lockheed286_004_travaux_004.jpg][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/lockheed286_004_travaux_640/lockheed286_004_travaux_004_640.jpg[/img][/url]

La courroie va sauter, et je ne sais toujours pas si:
- j'utilise un brushless séparé pour la transmission d'ac (d'origine, une CAP de 2 arrive jusqu'a la mécanique)
- je trouve une couronne qui peut remplacer la poulie d'ac pour placer un renvoi d'angle
- je rajoute un support comme celui du moteur avec un axe et un pignon moteur pour placer un renvoi d'angle
- je trouve un renvoi d'ac par courroie (le mieux je pense, mais pas le plus léger, ni le plus facile à régler

Z'en pensez quoi du sujet AC?

++

Reynald]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 20:09:55 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33914.html#p33914</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33844.html#p33844</link>
			<description><![CDATA[Lol chasseneige, sur un logo ca marche aussi :D

[url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-03.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/thumbs/thumbs_KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-03.JPG[/img][/url][url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-05.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/thumbs/thumbs_KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-05.JPG[/img][/url][url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-02.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/thumbs/thumbs_KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-02.JPG[/img][/url][url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-00.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/thumbs/thumbs_KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-00.JPG[/img][/url][url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-01.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/thumbs/thumbs_KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-01.JPG[/img][/url][url=http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-04.JPG][img]http://www.rollus.net/wp-content/gallery/kaoslogo600kasama_a-cloche-pied/thumbs/thumbs_KaosLogo600Kasama_A-cloche-pied-04.JPG[/img][/url]

J'ai emmené une plaque de regard de fosse sceptique au terrain de mon club, on sait jamais ca peut être utile [img]http://nayi.free.fr/smilies/s/ring.gif[/img]]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 08:59:13 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33844.html#p33844</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33842.html#p33842</link>
			<description><![CDATA[Non chris , sur l'eco 7 c'est train manquant  à la moindre touchette ... pas rentrant ... :hihi: 


[quote=Chrisous]Comme sur un Eco 7 ?  :lol:  :lol:[/quote]]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Chasseneige)]]></author>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 08:45:18 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33842.html#p33842</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33841.html#p33841</link>
			<description><![CDATA[Ha ouais, mais là je parlais en poney SAE

(les Sans Aucune Exactitude, avant les Din)

Ca fait encore beauciup à passer dans un axe de 2...]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 05:24:08 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33841.html#p33841</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33839.html#p33839</link>
			<description><![CDATA[[quote=RolluS]20% ca fait 540W  :D 

Ca m'étonnerais que la corde à piano d'origine de 2 qui sert de torque tube laisse passer 1 cheval et demi...

Je mesurerais combien plein pas et plein pot mon anticouple consomme sur le trainer, je suis équipé pour ;)[/quote]


Heu...  dans mes souvenirs, 1 cheval ça fait pas 736 watts ???  :)]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RoGeR)]]></author>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 04:58:56 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33839.html#p33839</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33838.html#p33838</link>
			<description><![CDATA[En fait, j'ai fait quelques calculs:

La puissance absorbé par le rotor en stationnaire est de 425W à 1400 trm, et 800W à 1960 trm (respectivement mes courbes normales et idle1).
En translation sportive on à une conso comprise entre 1000 et 1700W suivant la vitesse.

En ne prenant en compte que le statio, ma feuille excel magique m'apprend:
Données physiques rotor principal pour statio		
Surface du plan de pale		1,37 m²
Vitesse du moteur		23 538 tr/min
Vitesse du rotor		2 000 tr/min
Vitesse angulaire du rotor		209,44 rad/s
Vitesse en bout de pale		138,23 m/s
Force au stationnaire		36,30 N
Coefficient de trainée sur Z		0,142951365
Coefficient de trainée fixe sur X		0,0085
Coefficient de trainée sur X		0,008683916
Puissance induite		143,49 W
Couple rotor principal		1,92 N.m
Puissance passive		259,07 W
Puissance rotor AC (nécéssaire)		48,31 W
Données physique de l'anticouple pour statio		
Force rotor		2,40 N.m
Puissance rotor (réelle)		20,76 W
Pour régime moteur		5 217 tr/min
Vitesse du rotor		5 217 tr/min
Vitesse angulaire du rotor		546,37 rad/s
Vitesse en bout de pale		2,19 m/s
Puissance totale		450,87 W

Donc au statio il y a un besoin de 20W et 5217 trm...

Je suis peut être a coté, je vérifierais demain avec mon datalogger

Premier problème: la vitesse, en 2SA123 pour 6000 trm il faut un kv de 1000...]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 00:09:40 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33838.html#p33838</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33836.html#p33836</link>
			<description><![CDATA[Ca m'interesse tous ça...

Y'a pas longtemps j'ai vu une maquette de jayhawk de pas mal de kilo équipé avec un bon gros axi aux RAC. J'arrive plus a mettre la main dessus...

C'est une super soltion, je dirais même que c'est l'avenir...]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (jbob)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 23:12:19 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33836.html#p33836</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: (¯`·._. Lockheed 286H - XH-51 ._.·´¯)]]></title>
			<link>http://www.freedomheli.net/post33834.html#p33834</link>
			<description><![CDATA[20% ca fait 540W  :D 

Ca m'étonnerais que la corde à piano d'origine de 2 qui sert de torque tube laisse passer 1 cheval et demi...

Je mesurerais combien plein pas et plein pot mon anticouple consomme sur le trainer, je suis équipé pour ;)]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (RolluS)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 21:59:42 +0000</pubDate>
			<guid>http://www.freedomheli.net/post33834.html#p33834</guid>
		</item>
	</channel>
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